運航・法規・商業ルールによって統制されたサイロ化されたシステムや業務領域が、リアルタイム意思決定の基盤となっています。障害やイレギュラー発生時には、OCCのコントローラーは相互に関連する膨大な意思決定をリアルタイムで連続的に迫られ、運航継続性の維持、コスト削減、そしてNPS向上を意識しながら対応しなければなりません。
「自動化」ではなく、「高度化」です。当社は、管制官に対し、先見性・調整力・ガバナンスツールを提供し、事後対応型の火消し対応から、先手を打つ運用指揮へと変革をもたらします。
障害は、事態が深刻化する前に検知され、
状況に応じて分析されます。運用上の
ウィンドウとして定義される「ローリング・ホライズン」により、運用の将来の状態を予測することが可能になります。
乗務員・機体（テール）・接続便・搭乗口・運航中断などをひと目で把握。トレードオフを明示した優先順位付けされた復旧オプションを提示。単一ドメインの対応策にとどまりません。
完全なトレーサビリティ・説明可能かつ監査可能な推奨事項・AI関連規制およびGDPRへの完全な準拠。最終的な意思決定は常に人間が行います。
共有状態を通じて調整され、決定論的なコンプライアンスツールを備えたドメイン特化型エージェントが、優先順位付けされた復旧オプションを生成――そのすべては常に常に人間のオーバーサイトの下で行われます。
実行可能なすべての乗務員ローテーションを監視し、飛行勤務時間枠および勤務期間の遵守状況を評価するとともに、待機乗務員の確保を管理します。運航に支障が生じた際には、乗務員の資格、休息要件、リソースの確保状況、および乗務員の所在を考慮し、考えられるすべての再配置案を評価します。
航空機の健全性・MEL/CDLの状況・稼働率を監視します。各運航について、リアルタイムのリスク評価を行い、メンテナンスコンフリクトを通知します。
定期メンテナンスと不定期メンテナンスの両方を管理します。日常点検や大規模なメンテナンス作業を監視し、運航上のニーズとメンテナンスの実施時間帯との間に生じる競合を検知します。
出発スケジュールの管理・ターンアラウンドの最適化・地上サービスの調整を行います。最短乗り継ぎ時間とターンアラウンドの所要時間を算出します。
駐機スポットの割り当てを監視し、遅延航空機による駐機ポジションへの競合を検知します。駐機待ち時間を最小限に抑えるため、再割り当てを提案します。
各空港のMCT（最小乗継時間）に基づき、旅客の乗継状況をリアルタイムで追跡します。また、各運航中断シナリオについて、手荷物の乗り継ぎ可能性と旅客の代替便手配にかかるコストを算出します
すべての到着空港の夜間飛行制限時間帯を監視します。予定通りまたは遅延した到着便が夜間飛行制限に違反する恐れがある場合、アラートを発信します。
実行可能なすべての乗務員ローテーションを監視し、飛行勤務時間枠および勤務期間の遵守状況を評価するとともに、待機乗務員の確保を管理します。運航に支障が生じた際には、乗務員の資格、休息要件、リソースの確保状況、および乗務員の所在を考慮し、考えられるすべての再配置案を評価します。
航空機の健全性・MEL/CDLの状況・稼働率を監視します。各運航について、リアルタイムのリスク評価を行い、メンテナンスコンフリクトを通知します。
定期メンテナンスと不定期メンテナンスの両方を管理します。日常点検や大規模なメンテナンス作業を監視し、運航上のニーズとメンテナンスの実施時間帯との間に生じる競合を検知します。
出発スケジュールの管理・ターンアラウンドの最適化・地上サービスの調整を行います。最短乗り継ぎ時間とターンアラウンドの所要時間を算出します。
駐機スポットの割り当てを監視し、遅延航空機による駐機ポジションへの競合を検知します。駐機待ち時間を最小限に抑えるため、再割り当てを提案します。
各空港のMCT（最小乗継時間）に基づき、旅客の乗継状況をリアルタイムで追跡します。また、各運航中断シナリオについて、手荷物の乗り継ぎ可能性と旅客の代替便手配にかかるコストを算出します
すべての到着空港の夜間飛行制限時間帯を監視します。予定通りまたは遅延した到着便が夜間飛行制限に違反する恐れがある場合、アラートを発信します。
実世界で起こりうる3つの運航中断シナリオ。それぞれが、実際の運航管理センター（OCC）で起きるのとまったく同じように、段階を追って展開されます。
⚠️ 注意：A320neo（機体番号NX-AKE）で機内加圧の不具合が発生 — 乗客174名搭乗中
🔧 機体管理エージェント：3時間の点検が必要です。出発時間に影響が出る可能性があります。
🤖 オーケストレーション機能：3件の復旧オプションを評価しました
✅ 推奨：オプションC — 15分遅延 + 機材変更
✔️ CCOがオプションCを承認しました。全エージェントに通知済み
⚠️アラート：ミラノ行きのNX1024便の機長が不在です（健康上の理由による）
🔄 乗務員担当：NX448便の機長ローテーション案を提示
🕐 プラン：NX1024便 +15分／NX448便+20分（待機中の機長を待つため）
💸 エスカレーションリスク：キャンセル＝156名の再予約（12,400ユーロ）
✔️ CCOが計画を承認しました。変更内容は対象となる全便に反映されました
⛈️ アラート：雷雨（LIS）— 45分間枠、5便・903名の乗客に影響
🛠️ メンテナンスの競合：CS-TTQの内視鏡検査がリスクにさらされています
⏱️ 夜間飛行禁止のリスク：閉鎖まで残り15分というギリギリのLHR便
🔁 クルーエージェントより、NX456便の長時間遅延の承認を確認しました
✔️ CCOが全遅延対応を承認しました。全ドメインに通知済み
