心を動かす会話

機能指向システム工学

 再利用可能な機能ベースのアーキテクチャにより、自動車システムの複雑性を管理します。 
会議のスケジューリング
業界の課題
ソフトウェア、規制、システムの複雑化が進むことで、開発が遅延しリスクが増大する。
FUSEは、要件、アーキテクチャ、検証を整合させる機能主導型アプローチを導入します

機能をコンポーネントから分離することで、OEMは再利用を加速し、規制順守を確保し、後期段階の統合リスクを低減します。これにより、断片ではなく機能単位でのエンジニアリングが実現され、複雑性に応じて拡張可能な構造が構築されます。 

NTTデータのサポート体制は?

01
FUSE変革プログラム 
02
ASPICEとUNECEの整合性
03
プロセス、方法、およびツール設計 
04
変革推進と能力強化
主なメリット
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トレーサビリティとコンプライアンスの向上 
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プラットフォーム間での迅速な再利用 
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組織導入 
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ツールチェーンの整合 
実証済みの効果
技術的対策が達成された
重要な結果
自動車関連組織は測定可能な改善を達成します: 
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開発遅延

削減された

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再利用率

機能の増加

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コンプライアンス調査の結果

より少ない問題より少ない問題 

機能指向アーキテクチャによる自動車の複雑性管理。システム複雑性の習得 → 

強固な業務体制の構築について

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