心を動かす会話

機能指向システム工学

 再利用可能な機能ベースのアーキテクチャにより、自動車システムの複雑性を管理します。 
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業界の課題
ソフトウェア、規制、システムの複雑化が進むことで、開発が遅延しリスクが増大します。
FUSEは、要件、アーキテクチャ、検証を整合させる機能主導型アプローチを導入しています

機能とコンポーネントを分離することで、OEMは再利用性を高め、規制コンプライアンスを確保し、後工程での統合リスクを低減します。これにより、断片ではなく機能を起点としたエンジニアリングを実現し、複雑性に対応してスケール可能な構造を構築します。 

NTTデータのサポート体制は?

01
FUSE変革プログラム 
02
ASPICEとUNECEの整合性
03
プロセス、方法、およびツール設計 
競争の激しい業界でビジネス成長戦略を練る女性マネージャーチーム
04
変革の推進と組織能力の底上げ
主なメリット
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トレーサビリティとコンプライアンスの向上 
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プラットフォーム横断での再利用の迅速化 
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組織への定着
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ツールチェーンの整合 
実証済みの効果
エンジニアリングの統制の実現
重要な結果
自動車関連組織は測定可能な改善を達成します: 
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開発遅延

削減された

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再利用率

機能の拡充

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コンプライアンス調査の結果

より少ない問題 

機能志向のアーキテクチャにより、自動車の複雑性を管理し、システム全体の複雑性を制御します → 

強固な業務体制の構築について

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